S'AGIT IL D'UNE 2 CV OU PAS ?

par Admin Dim 12 Sep - 10:04

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10226695552718586&set=gm.4318365614908578

bonsoir j'avais posé la question dans un autre forum à la suite ce message ,,j'ai reçu la confirmation suivante .

Les différents prototypes du Biscooter n'ayant pas eu de débouché, Gabriel Voisin, âgéde plus de 70 ans, mais toujours aussi motivé par son projet, se tourne vers l'espagne. En effet, un jeune ingénieur espagnol "Damien" Casanova l'avait approché après avoir vu le Biscooter au salon de 1949-1950.

Travaillant au sein de la société Autonacional, il avait entrevu le potentiel commercial d'un tel engin dans l'Espagne de l'après-guerre. Tout comme en France, la population avait besoin d'un moyen de transport individuel et bon marché. Moyennant quelques modifications le Biscooter devait pouvoir être adapté au marché espagnol et y connaître un bon succès...

Au printemps 1953, un accord est signé entre la société de Gabriel Voisin qui détient les brevets de l'engin, "l'Aéromécanique", et la firme espagnole pour la production d'une version modifiée du Biscooter, ce sera le Biscuter.

Le moteur Gnôme-Rhône céda la place à un monocylindre 2 temps fabriqué par Hispano (sous licence Villiers), ses 9 chevaux entraînant l'engin à la vitesse respectable de 75 km/h !

Il s'agissait d'une traction avant, équipée de quatre roues indépendantes, avec freins sur le différentiel, le frein à main agissant sur les roues arrières.
Le modèle de série adopta une carrosserie en aluminium plus fermée que celles des Biscooter d'origine, elle renforçait l'illusion de posséder et conduire une "vraie" voiture, tout en conservant la légèreté du concept initial.

http://www.automobiles-voisin.fr/biscuter.html

https://www.carjager.com/blog/article/autonacional-biscuter-une-voisin-pour-lespagne.html

http://zhumoriste.over-blog.com/article-biscooter-ou-biscuter-le-retour-par-la-bande-108474615.html