le CONCORDE

1986 : La flotte britannique Concorde

La Poste-aérienne émet des timbres qui seront disponibles à partir de ce vendredi au musée Delta, où stationne le deuxième Concorde ayant servi pour les tests avant le lancement officiel du supersonique.


Athis-Mons, ce jeudi. Le timbre sera disponible dans un bureau de poste éphémère installé dans le Concorde.


Par Vincent Jaouen
Le 28 février 2019 à 19h40

Pour les 50 ans du supersonique, la Poste-aérienne va s'installer dans le cockpit du « 02 » pour frapper un timbre en mémoire du Concorde. Surnommé ainsi car deuxième avion ayant servi pour les tests, il est stationné au musée Delta à Athis-Mons. Le 2 mars 1969 à Toulouse, son frère aîné, le « 01 », déployait les ailes du mythe Concorde pour la première fois. Il reste encore aujourd'hui l'unique avion de ligne ayant accompli des liaisons internationales supersoniques régulières.

« Pour nous c'est un grand honneur, car La Poste nous a choisi ! » s'émeut Alexandre Pozder, vice-président de l'association Athis-aviation musée Delta. Un passionné dont les yeux brillent lorsqu'il fait visiter le bel oiseau blanc. Les vendredi 1er et samedi 2 mars, le musée Delta sera l'un des trois bureaux de poste éphémères formés pour le cinquantenaire du Concorde, en plus du Carré d'Encre à Paris et au CE d'Airbu à Toulouse, où le fuselage fut conçu.

Le timbre des 50 ans du premier vol d’essai. /DR  

La Poste émet un timbre dessiné par le peintre Jame's Prunier tiré à 500 000 exemplaires émis par feuilles de 40 et une mini-feuille de collection en 35 000 exemplaires. Pour l'occasion, André Rouayroux et Gérard Maoui publient l'ouvrage « Concorde, la légende supersonique » et seront présents au musée.

Delta, les ailes les plus aérodynamiques

En 1935 à l'âge de 25 ans, le fondateur du musée Nicolas Roland-Payen était le premier à avoir conçu un avion à ailes en forme de lettre delta (Δ). Il l'avait construit dans la menuiserie Caillot, à Viry-Châtillon, à deux pas du musée. « Beaucoup ont eu cette idée, il l'a concrétisée » affirme Frédéric Girault, membre de l'association Athis-aviation musée Delta.

Par Vincent Jaouen
Le 28 février 2019 à 19h40

Pour les 50 ans du supersonique, la Poste-aérienne va s'installer dans le cockpit du « 02 » pour frapper un timbre en mémoire du Concorde. Surnommé ainsi car deuxième avion ayant servi pour les tests, il est stationné au musée Delta à Athis-Mons. Le 2 mars 1969 à Toulouse, son frère aîné, le « 01 », déployait les ailes du mythe Concorde pour la première fois. Il reste encore aujourd'hui l'unique avion de ligne ayant accompli des liaisons internationales supersoniques régulières.

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« Pour nous c'est un grand honneur, car La Poste nous a choisi ! » s'émeut Alexandre Pozder, vice-président de l'association Athis-aviation musée Delta. Un passionné dont les yeux brillent lorsqu'il fait visiter le bel oiseau blanc. Les vendredi 1er et samedi 2 mars, le musée Delta sera l'un des trois bureaux de poste éphémères formés pour le cinquantenaire du Concorde, en plus du Carré d'Encre à Paris et au CE d'Airbu à Toulouse, où le fuselage fut conçu.
Le timbre des 50 ans du premier vol d’essai. /DR

La Poste émet un timbre dessiné par le peintre Jame's Prunier tiré à 500 000 exemplaires émis par feuilles de 40 et une mini-feuille de collection en 35 000 exemplaires. Pour l'occasion, André Rouayroux et Gérard Maoui publient l'ouvrage « Concorde, la légende supersonique » et seront présents au musée.

Delta, les ailes les plus aérodynamiques

En 1935 à l'âge de 25 ans, le fondateur du musée Nicolas Roland-Payen était le premier à avoir conçu un avion à ailes en forme de lettre delta (Δ). Il l'avait construit dans la menuiserie Caillot, à Viry-Châtillon, à deux pas du musée. « Beaucoup ont eu cette idée, il l'a concrétisée » affirme Frédéric Girault, membre de l'association Athis-aviation musée Delta.

Le musée s'était déjà fait connaître pour les 30 ans de l'arrivée du « 02 » sur ce terrain, situé au bord de la N7. En 1976, année où les premiers vols commerciaux à bord du Concorde ont pu commencer, l'avion test a cessé de voler. Il est néanmoins identique aux 16 Concordes utilisés par Air France et British Airways, atteignant la vitesse de Mach 2,02 (2 200 km/h) supérieure à la vitesse du son. C'est grâce aux effort de Nicolas Roland-Payen et du maire d'Athis-Mons que l'avion avait été cédé par Aéroports de Paris pour un franc symbolique et exposé là où il stationne actuellement.
Athis-Mons. Le Concorde est installé en bordure de la N7 depuis 1976./LP/Vincent Jaouen  


http://www.leparisien.fr/essonne-91/essonne-les-fans-du-concorde-de-la-n-7-ont-survole-plus-de-40-ans-d-histoire-22-04-2018-7678134.php

https://www.facebook.com/InaHistoire/videos/808975659455193

1er vol d'essai du Concorde - 1969
Le 2 mars 1969, le Concorde prend son envol pour la première fois à l'aéroport de Toulouse Blagnac. Revivez l'évènement, du décollage de l'avion supersonique jusqu'à son atterrissage.
Source : ORTF, JT, 1969

https://www.facebook.com/watch?v=428605409674131

Incroyable Dangereux ! Tesla Concorde décollage rapide de la piste courte

https://www.facebook.com/irongamelive

bien entendu il s'agit d'un "jeu" mais avec des images incroyables

https://www.facebook.com/watch?v=1247689206633616

En 2000, le Concorde s’écrase près de Paris tuant 113 personnes. Cet accident précipitera sa fin.
Concorde, la techno d’un avion hors norme ce lundi sur RMC Découverte et RMC BFM PLAY
https://bit.ly/45A1kyn