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Subaru, pas étranger aux deux-roues
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Subaru, pas étranger aux deux-roues
Subaru, pas étranger aux deux-roues
Après la Seconde Guerre mondiale, Subaru - alors connu sous le nom de Nakajima puis renommé Fuji Sangyō - suspend son usine de fabrication d’avions de chasse. En grande difficulté à tous les niveaux, les Japonais ont besoin de modes de transport.
Afin d’y répondre rapidement, le constructeur nippon conçoit un scooter inspiré des Powell de l’armée américaine : le Fuji Rabbit S-1. Construit avec des restes d’avions de Nakajima - à l’instar des roues et de la carrosserie -, ce scooter de 135 cm3 est une bénédiction pour le peuple japonais. Il fut fabriqué et distribué par milliers d’exemplaires pendant 20 ans.
Crédit Photos : Hsun, Subaru Corporation, Jorsindo.com, automobiles-japonaises.com
Nicolas Baudon - 02/04/2020
MOTOMAG
Après la Seconde Guerre mondiale, Subaru - alors connu sous le nom de Nakajima puis renommé Fuji Sangyō - suspend son usine de fabrication d’avions de chasse. En grande difficulté à tous les niveaux, les Japonais ont besoin de modes de transport.
Afin d’y répondre rapidement, le constructeur nippon conçoit un scooter inspiré des Powell de l’armée américaine : le Fuji Rabbit S-1. Construit avec des restes d’avions de Nakajima - à l’instar des roues et de la carrosserie -, ce scooter de 135 cm3 est une bénédiction pour le peuple japonais. Il fut fabriqué et distribué par milliers d’exemplaires pendant 20 ans.
Crédit Photos : Hsun, Subaru Corporation, Jorsindo.com, automobiles-japonaises.com
Nicolas Baudon - 02/04/2020
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