LES POMPIERS 2

Démonstration du casque de pompier de Konig,
Allemagne, vers les années 1900.


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1916 SOUVENIR de femmes SAPEURS POMPIERS (ANGLETERRE) .Elles remplacent les hommes partis se battre sur le front de la guerre!

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Fourgon pompe modèle 1906 affecté à Port Royal puis envoyé au Chili .
crédit photo Sapeurs pompiers de paris

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EnginS de l'ancienne caserne de la place du Marché Saint-Honoré, cette photo a été prise le 26 août 1950 .
crédit photo laffy77 / autotitre.com

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St Honoré en 1952.
crédit photo Laffly77-autotitre.com

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Le 18 mai 1938, la caserne Ménilmontant accueille un nouveau camion le porte-échelle (PE)
crédit photo collection SCPMT-BSPP

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Renault Juvaquatre

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Il n'y a pas que les forêts et les champs qui brûlent, le monde tout entier est dans le brasier !!!!!
Les pompiers ont fort à faire --- (expression ancienne désuète en voie d'extinction que l'on peut traduire par "ils ont beaucoup de travail" ) mais en ce qui concerne le monde, ils n'y pourront rien faire hélas.

" Sauver ou périr" un peu d'histoire :
En 1941 le caporal-chef Clément est le lauréat du concours de l’insigne régimentaire des sapeurs pompiers. Il a l'idée géniale d'associer les initiales S et P pour fusionner la devise « Sauver ou Périr » avec « Sapeurs- Pompiers ».

Suite au travail de Clément, le Colonel Simonin, commandant le Régiment, décrit l’insigne dont il envisage de doter le Régiment dans l’espoir, dit-il : « de ramener chez les cadres et la troupe l’esprit militaire du corps. Cet insigne, qui affectera la forme d’un blason (écu français ancien) portera, en relief, sur fond de flammes, les armes de la Ville de Paris, dont le Régiment assure le service d’incendie depuis le Premier Empire. Ces armes seront surmontées de deux haches, attributs distinctifs du corps et de la devise : “Sapeurs-pompiers – Sauver ou Périr” (ces quatre mots sont liés), devise que chaque officier, sous-officier, caporal ou sapeur doit avoir à cœur de mettre en pratique en toutes circonstances.
En 1942 le Régiment est doté officiellement de cet insigne.

Aujourd'hui c'est moi qui mets la maison à feu et à sang, sens dessus-dessous, en mode débarras, en mode rafraîchissement, lavage, grand rangements avant l'hiver qui viendra sûrement, quoi qu'en ces temps assez étonnants, rien ne soit plus certain, pas même les saisons.

Bonne journée à tous !
<3

- II parait que les pompiers s'entraînent avec de fausses victimes. Personnellement, si c'était une fausse victime, je ne la sauverais pas.
Marc Escayrol

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1922 - Camion de pompier à cabine ouverte Mack

Mack Trucks Inc. est une entreprise de fabrication et un ancien fabricant d'autobus et de trolleybus. Fondée en 1900 sous le nom de Mack Brothers Company, elle fabriqua son premier camion en 1907 et adopta son nom actuel en 1922. Mack Trucks est une filiale d'AB Volvo qui a acheté Mack avec Renault Trucks en 2000. Toute la gamme de produits Mack est toujours produit à Lower Macungie, Pennsylvanie avec tous les groupes motopropulseurs produits dans l'usine de Hagerstown, Maryland. Ils ont également des usines d'assemblage supplémentaires en Pennsylvanie, en Australie et au Venezuela. Les camions Mack ont ​​été vendus dans 45 pays.

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1916 SOUVENIR des SAPEURS POMPIERS de PARIS a VERDUN pour lutter contre les incendies causés par les bombardements. Doc de L'E.C.P.A.D.

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CAMION POMPIERS AMERICAN LA FRANCE de 1946

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SOUVENIR d'un véhicule d'intervention des SAPEURS POMPIERS de GAILLEFONTAINE(76 SEINE-MARITIME) proposé par CLAUDE DEBEAUVAIS.

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BMW ISETTA

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1948 Ford F 798 T Fourgon d'Incendie Normalisé (Manoir de l'Automobile de Lohéac, Ile & Vilaine, Septembre 2020)

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Un Far au feu

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- Gondrecourt Le Château - Soldats américains posant avec la pompe à incendie de la commune - 16 février 1919 -

*** Il y a 100 ans

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Pompiers devant la salle des fêtes, ancienne halle aux blés; Photo Bocoyran

Ce mois de janvier 1901, comme chaque année, est l’occasion pour de nombreuses institutions de regarder, un instant, en arrière.
Mr Ayne, Commandant des Sapeurs-pompiers brestois, en toute transparence, publie son bilan de l’année 1900.
L’année passée, les soldats du feu sont intervenus sur :
— 3 incendies dont 1 en-dehors de la ville,
— 12 débuts de sinistres,
— 1 feu de cave,
— 20 feux de cheminée,
— 2 inondations.

Si ces catastrophes ont engendré 160 000 francs de dégâts, il convient de relativiser cette somme et de constater une nette amélioration, car l’année 1899 les pertes matérielles s’élevaient 600 000 francs.

Une part non négligeable des activités des pompiers brestois réside dans les exercices dont 50 furent organisés cette année, principalement des entraînements à la mise en œuvre des pompes, échelles et instructions théoriques.

Cependant, le plus important taux d'occupation des hommes du feu de la cité du Ponant consiste à assurer des gardes. L’année écoulée:
— 600 hommes ont été affectés au grand théâtre,
— 1454 se sont chargés de la surveillance des casinos et cirques,
— 365 ont réalisé des rondes de nuit,
mais l’activité la plus chronophage reste, comme à l’accoutumée, les gardes de nuit à la caserne ; en 1900, le cahier de tours de garde comporte plus de 4 000 noms.

La compagnie des Pompiers brestois compte alors 110 hommes, auxquels il convient d’ajouter 12 élèves sapeurs.
Deux ans auparavant, ils n’étaient que 95 soldats du feu pour la ville de Brest.

L’année 1900 a vu le recrutement de 41 personnes, ce qui a permis de combler les 21 départs à la retraite, démission ou décès.

Quant à la comptabilité de l’organisation, avec 6 500 francs de recettes contre 1 320 francs de dépenses, le bilan de l’année 1900 inspire donc toute cofinance en l’avenir, et c’est avec un moral d’acier et, une grande sérénité, que les pompiers brestois entament leur tournée annuelle de calendriers.

La Dépêche de Brest du 14 janvier 1901