UNE PETITE MOTO ,,,,

Vélo MSS 1 Stanislav Skura 1949, 4500 cm3 !!!!!!

https://www.facebook.com/photo?fbid=2560010507638584&set=gm.1284005978631482

https://www.trussty.com/2020/02/have-you-ever-known-these-two-unique.html#axzz6eieUDSdp

EN FRANCAIS

Avez-vous déjà connu ces deux motos polonaises uniques?

Il ya une sensation agréable lorsque nous surfons dans le cyberespace puis trouvons un véhicule motorisé unique et peut-être jamais vu auparavant par beaucoup de gens. C'est ce que Nous avons ressenti lorsque nous avons vu pour la première fois deux motos classiques polonaises connues sous le nom de MSS (Motocykl Stanisław Skura) 1 et MSS 500 , c'est donc tentant Notre curiosité d'en savoir plus sur les deux.


Les informations sur ces deux motos uniques se sont révélées très peu nombreuses et difficiles s'il y en a pour la plupart des écrites en polonais. Nous pensons donc que l'existence de ces motos était très probablement peu connue des passionnés d'automobile en dehors de la Pologne , et maintenant Nous avons fièrement présenté l'article sur ces motos de forme unique.

1. 1949 MSS 1
Et d'après plusieurs références que nous avons trouvées, il est dit que la MSS 1 était la première moto fabriquée à la main par Stanisław Skura en 1949 .Cela pourrait arriver parce qu'il travaillait dans une base aérienne militaire, il avait donc accès à des équipements et des matériaux en aluminium dans les ateliers d'avions. Ensuite, il fabrique cette moto, et la plupart des pièces de la moto sont fabriquées par lui-même (nous pensions que le moteur et la boîte de vitesses).

1949 MSS 1 utilise un moteur V2 OHV de 4500 ccm associé à une boîte de vitesses à trois rapports. (Photo de http://bit.ly/327R1CG )
Cette moto a une forme assez unique, cela peut être vu à partir des deux roues avant-arrière indiquées tirées des roues de l'avion militaire allemand, qui sont enveloppées sur des jantes de camion de 20 pouces, puis le carburateur est pris des chars allemands.


1949 MSS 1 a une forme assez unique, cela peut être vu à partir des deux roues avant-arrière connues prises sur les roues de l'avion militaire allemand et montées sur des jantes de camion de 20 pouces . (Photo de http://bit.ly/32cx4ut )
La moto utilise un moteur V2 OHV d'une capacité d'environ 4500 ccm combiné à une boîte de vitesses à trois vitesses. Et a également mentionné que cette moto est capable de transporter 8 passagers à la fois dont le conducteur (3 sur la moto et 2 sur le side-car) et 3 autres debout sur la plaque-forme arrière.



1949 MSS 1 est capable de transporter 8 passagers à la fois dont le conducteur (3 sur la moto et 2 sur le side-car) et 3 autres debout sur la plaque-forme arrière . (Photo de http://bit.ly/38LAUgH )
Bien qu'il n'y ait pas d'informations détaillées sur ses performances, vu sa capacité à supporter autant de fardeau, le moteur doit sûrement être capable de produire suffisamment de puissance pour supporter cette capacité.


Bien sûr, il n'a pas fait tous les composants du moteur, mais en fonction de certains éléments qui étaient disponibles à l'époque, tels que des cylindres de groupes électrogènes, les bielles, les engrenages, magnéto, phare, carburateurs, roués, tyres, Roulements, etc . Mais malheureusement, plus tard, la moto avait été confisquée et détruite par l'armée polonaise en raison des allégations selon que la moto avait été construite en utilisant les éléments nécessaires de leurs propriétés.

2. 1957 MSS 500
Et à partir de plusieurs références que nous avons trouvé, il est dit que la moto MSS 500 a été construit à la main par Stanisław Skura en 1957. En général, cette moto semble avoir une forme arrondie et bizarre, qui est encore renforcée par l 'utilisation d'une paire de grandes roues. Cette moto en un coup d'œil est similaire à une autre moto unique d'Allemagne nommée Friedenstaube Motorrad fabriquée dans les années 1930. Cependant, tous les deux n'avaient aucune relation .


Alors que ce MSS 500 est construit par Stanislaw Skura en 1957 et utilisait un moteur monocylindre de 500 ccm . (Photo de: http://bit.ly/327R1CG )
Cette moto a été construite en utilisant les restes de la Seconde Guerre mondiale et la quasi-totalité de sa construction est en aluminium, y compris le cadre, l'avant avec trapézoïdal, les bras oscillant arrière avec amortisseurs centraux et bien sûr les ailes. Ensuite, pour la moto MSS 500 elle-même est mentionnée en utilisant un moteur monocylindre d'une capacité de 500 ccm, malheureusement, il n'y a pas plus d'informations sur ses performances. Cette première moto fonctionnait de manière unique en utilisant une paire de roues de voiture qui entouraient des jantes de 16 pouces .


On pense maintenant que la moto unique MSS 500 sera bientôt la cible des collectionneurs automobiles mondiaux, elle est donc très raisonnable en raison de la rareté qui en fait son prix est exorbitant.

Et la moto MSS 500 encore existante, vue pour la dernière fois en public alors qu'elle était exposée dans l'une des expositions de motos classiques tenues au château de Topacz à Kobierzyce près de Wroclaw, en Pologne en 2012. (Photo de: http://bit.ly/2HCYlwq )


Eh bien, cela nous ouvrira l'esprit parce que partout où sont toujours nées les figures inspirantes qui sont capables de profiter des situations et des conditions qui les entourent pour concrétiser une idée créative en quelque chose d'utile. Vous pourriez l'être si vous avez assez de courage et de volonté pour faire de votre rêve une réalité.

Gardez votre adrénaline sur la puissance du monstre à deux roues et restez en vie avec une véritable conduite de sécurité. Dieu vous pardonnera vos péchés et les flics aussi

Ce véhicule basé sur Harley-Davidson avec deux roues arrière a été construit par l'armée japonaise. Une piste pouvait être ajoutée aux roues arrière et elle était utilisée comme plate-forme de fusil. Voici quelques photos et informations supplémentaires :


http://www.ridingvintage.com/2014/01/harley-half-track.html?fbclid=IwAR2g99fMey9dzZtQFHfjjQood1XS6jfSoFXEoOM_HKMJpKDsnsfMB1tYzLg