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Message par Admin Mar 22 Juin - 0:34

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https://www.facebook.com/photo?fbid=1475513406180610&set=pcb.1423580214674057

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Comme nous sommes à une semaine de Noël, je trouve ce tracteur Case Orchard 1956 très approprié. Pas seulement en raison de son travail de peinture festive et bicolore, mais aussi parce qu’il semble qu’il devrait être attaché à une voiture plate Lionel 6816 et faire le tour sur un plan de train de Noël. Il est toujours intéressant de voir ce que l’on valorise et considère comme digne d’être restauré – ce n’est pas ce que l’on rencontre habituellement dans les découvertes d’étables, bien que la partie « étable » semble appropriée. Et j’ai appris que la collecte de tracteurs n’est pas une chose inhabituelle à faire, j’ai connu au moins deux personnes différentes qui se conduisent comme tel et j’ai en fait été en mesure d’examiner l’une de ces personnes collection modeste. Voyons ce que nous pouvons apprendre sur ce petit tracteur inhabituel. Il est situé à Fenton, Missouri et est disponible, ici sur eBay pour une offre actuelle de $7,455, réserve non satisfaite à ce jour.

1956-Cas-Verger 405 Diesel Sans4725

La société J.I. Case a de vieilles racines qui remontent au milieu des années 1800. Au milieu des années 1970, Tenneco acheta une participation majoritaire dans Case, puis, en 1985, Tenneco acheta certains outils agricoles à International Harvester et créa ce qu’on appelle aujourd’hui Case IH. Au milieu des années 90, Tenneco a quitté Case IH et elle a été achetée par Fiat, puis est devenue une filiale de CNH Global qui a fusionné avec Fiat Industrial, le suzerain actuel de CASE IH – suivez tout cela ? En général, les tracteurs « vergers » ont été offerts des années 20 aux années 60, les années 40 et 50 étant leurs grandes années. Ils ont été conçus pour des conditions d’exploitation serrées, comme les vergers, et c’est la raison pour laquelle les roues sont fermées, un moyen de garder les membres du verger, etc. hors de la machinerie en mouvement. Le modèle 400, tel que celui-ci, a été introduit en 1955.

Le vendeur prétend que ce tracteur a subi une restauration professionnelle « sans frais épargnés ». On dirait bien! Il n’y a aucune égratignure sur les panneaux de carrosserie exposés, et encore moins de bosselures, de désalignement ou de désordre causé par la ferme. Le fini deux tons brillant est une combinaison de Desert Sunset et de Flambeau Red, que l’on croit être ses couleurs d’origine et celles adoptées et utilisées par Case pour tout leur équipement jusqu’à la fin des années 60. Le vendeur affirme que la restauration d’un tracteur de verger est entravée par la nécessité de redresser ou de fabriquer des panneaux de carrosserie de remplacement, car ils ne sont plus disponibles à l’exception de rarement tomber sur les composants NOS. Mécaniquement, un tracteur de verger n’est pas vraiment différent d’un modèle non verger, de sorte que l’aspect de la restauration n’est pas aussi difficile que l’esthétique extérieure peut s’avérer.

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La puissance est fournie par un moteur diesel quatre cylindres de 49 HP, 251 CI, en ligne. Fait intéressant, la transmission est un manuel à quatre vitesses avec un différentiel à deux vitesses permettant une combinaison de huit vitesses différentes et une extrémité supérieure de 13 MPH. Le vendeur ne précise pas comment ce tracteur fonctionne, mais nous partons du principe que, suite à une restauration sans frais, il fonctionne comme prévu. Encore une fois, il est douteux que ce tracteur de verger verra un autre verger bientôt, si jamais encore.

Il semble qu’aucun détail n’ait été négligé dans la restauration, même le simple tableau de bord est orné de toutes nouvelles jauges de style Case fonctionnant comme le résultat d’un recâblage complet. L’excellent travail, les couleurs vives et le style art déco font de ce tracteur Case Orchard un incontournable pour toute collection de tracteurs, n’est-ce pas ?

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