SCAPHANDRIER

scaphandrier en 1920.....il fallait être passionné!

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LES PIEDS-LOURDS

Le scaphandre à casque est apparu dès 1819. Il a été amélioré au fil du temps mais son principe de fonctionnement est resté le même durant près de 150 ans. Seuls le détendeur et le scaphandre autonome sont parvenus à le détrôner.


INTRODUCTION

Le scaphandre à casque est apparu dès 1819. Il a été amélioré au fil du temps mais son principe de fonctionnement est resté le même durant près de 150 ans. Seuls le détendeur et le scaphandre autonome sont parvenus à le détrôner. Depuis son invention et jusqu’à la fin de la seconde guerre mondiale, on ne songe pas à employer le scaphandre pour d’autres activités que le travail.

Certains croient trouver de l’héroïsme et de l'exceptionnel dans le métier de scaphandrier. Ils projettent leurs fantasmes sur des actions d'éclats et sur ce travail harassant. Le mythe du "Pieds-lourds" s’installe. Mais au quotidien, nous poussons notre fardeau devant nous, nous appartenons à la grande communauté des fourmis, des scarabées besogneux. Nous ressemblons à des forçats et non pas à des héros. Nous sommes des ouvriers de la mer, la main d'oeuvre bon marché, plus ou moins qualifié, les hommes à tout faire des petits et grands fonds.

Citation de Magnus Longhope, scaphandrier émérite.

Outre le sauvetage des cargaisons, le scaphandre à casque est employé, dès sa mise au point, pour des travaux de renforcement ou de construction des ouvrages portuaires, tels qu’assises de ponts, quais, écluses, ou encore pour la réalisation de phares et balises fixes.

Une autre utilisation importante du scaphandre concerne les travaux exécutés pour l’entretien ou la réparation des coques de navires. Les algues, les mollusques et autres animaux qui se fixent sur les carènes entravent la bonne marche des bâtiments. On juge utile de faire appel à des scaphandriers pour le grattage et le nettoyage des coques plutôt que d’échouer les navires régulièrement au bassin. Certaines avaries de coque peuvent être réparées provisoirement, voir définitivement par les scaphandriers.

Le relevage des navires coulés ou échoués, opération pratiquement impossible dans le premier cas et difficile dans le second, peut être envisagé d’une façon moins aléatoire dans la seconde moitié du 19ème siècle avec l’emploi des scaphandriers.

UTILISATION DU SCAPHANDRE

LA SUITE ICI / https://www.scaphandrier.ch/les-pieds-lourds/

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rétro 1920: Un scaphandre avec le confort moderne

https://www.techno-science.net/actualite/retro-1920-scaphandre-avec-confort-moderne-N181.html

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Scaphandriers : plongée en eaux profondes

En combinaison hermétique, casque et semelles de plomb, pompes actionnées et pompeurs fiables ou bouteilles vérifiées : la plongée peut commencer.

https://gallica.bnf.fr/blog/19112020/scaphandriers-plongee-en-eaux-profondes?mode=desktop

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Le scaphandre de Klingert

Nous utiliserons donc le mot « scaphandre », pour, évoquer l'appareil mis au point en 1797 par un Allemand, ingénieur de son état, dénommé Klingert.

Cet engin pourrait être apparenté facilement aux cuirasses des chevaliers du Moyen Âge car il se présente sous une forme impressionnante.

https://le-scaphandrier.blog4ever.com/un-retour-aux-sources

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L'un des plus anciens scaphandriers de plongée maritime du XVIII° siècle, fait en cuir, il pèse 90 kilos. Un dispositif mécanique soufflait de l'air à travers un tube en bois qui, ensuite, se dispersait grâce à un trou dans sa partie inférieure.
Son nom est Wanha Herea, ou Old Gentleman, et il se trouve au le musée Raahe, en Finlande.
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Brassens scaphandrier...

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